Calcule valores como diferenças de circunferência de rolamento, desvios de velocidade, alterações na distância do solo, diâmetro do pneu, largura do aro, alterações na largura da pista ou o uso de espaçadores para ajustar o deslocamento (calculadora ET) e descubra quais pneus ou aros são mais adequados para o seu veículo. Você também receberá uma representação gráfica prática.
A calculadora oferece uma maneira descomplicada de comparar as dimensões de seus pneus e aros atuais com as dos pneus e aros desejados. Calcule valores precisos de circunferência de rolamento, desvios de velocidade, distância do solo e muito mais. Determine o valor ideal de ET, calcule o diâmetro do pneu e descubra qual largura de aro é mais adequada para o seu veículo. Nossa calculadora de pneus fornece uma análise abrangente e uma representação gráfica clara.
É uma exigência legal que os desvios permaneçam dentro dos limites e que somente combinações autorizadas sejam usadas. Declarações obrigatórias sobre os tamanhos dos pneus podem ser feitas pela TÜV, por exemplo.
Muitos motoristas fazem essa pergunta a si mesmos, seja depois de trocar de veículo ou por interesse em pneus novos, por exemplo, para um projeto de tuning. Há muitos motivos para mudar o tamanho do pneu: ajustes visuais, melhores características de direção ou até mesmo uma redução no consumo de combustível devido a circunferências de rolamento menores.
Observação importante: As alterações na circunferência de rolamento devem permanecer dentro da faixa de -2,5% a +1,5%, pois desvios maiores geralmente são rejeitados pela TÜV. Nossa calculadora de pneus mostra essas diferenças e emite avisos sobre valores não permitidos.
Entre outras coisas, a circunferência de rolagem influencia a exibição do velocímetro. Ele pode exibir um máximo de 10% + 4 km/h a mais do que a velocidade real, mas nunca menos (consulte o Regulamento n.° 39 da Comissão Económica para a Europa da Organização das Nações Unidas (UNECE): Ponto 5.4). Se for necessário um ajuste, isso pode resultar em custos adicionais para a oficina. Nossa calculadora de pneus o ajudará a verificar esses fatores com antecedência.
O tamanho certo dos pneus é fundamental para a segurança, o conforto e o desempenho de seu veículo. Nossa calculadora de pneus o ajudará a encontrar os pneus ideais para o seu carro. Nossa calculadora de pneus oferece uma maneira descomplicada de comparar as dimensões dos seus pneus atuais com as dos pneus desejados. É uma exigência legal que os desvios nas dimensões permaneçam dentro dos limites e que somente combinações aprovadas sejam usadas. Entretanto, somente a TÜV pode fazer declarações vinculativas sobre tamanhos alternativos de pneus.
Com a nossa calculadora de pneus, aros e ET, escolher seus novos pneus e aros é uma brincadeira de criança. Graças ao esboço detalhado em 2D, você pode ver imediatamente como as proporções e os tamanhos da combinação desejada de roda/pneu serão alterados.
É tão simples quanto isso: Basta inserir os dados de seus pneus atuais e as dimensões desejadas para os novos pneus. Nosso sistema calcula tudo para você e mostra o resultado em um gráfico claro. Faça uma escolha segura com nossa calculadora de pneus, aros e ET!
O que você visualiza:
Nota: Nosso esboço 2D mostra as mudanças básicas. Detalhes como a distância até o suporte da suspensão, o sistema de freio ou o arco da roda podem variar dependendo do modelo do carro e não estão incluídos na ilustração.
A largura do pneu indica a largura de um pneu de uma parede lateral à outra e é dada em milímetros no sistema métrico. Ela tem influência direta sobre a aderência, o conforto ao dirigir e o manuseio do veículo.
Para encontrar o tamanho ideal de pneu para o seu veículo, você deve observar as especificações do fabricante do veículo. Os tamanhos de pneus permitidos para o seu veículo podem ser encontrados no certificado de registro do veículo ou no documento COC ("Certificação de Conformidade"). Em princípio, somente as combinações de pneu/aro listadas no respectivo documento de aprovação são permitidas na UE sem aprovação adicional.
Pneus mais largos:
Pneus mais estreitos:
Qual largura de pneu é adequada para qual largura de aro? Essa pergunta surge com frequência ao comprar novos aros. Criamos uma tabela que mostra quais pneus se adaptam a quais aros. Ela se baseia nas fórmulas da ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation, Organização Técnica Europeia de Pneus e Aros). A largura do aro é dada em polegadas (como é comum para os tamanhos de aro), e a largura dos pneus, em milímetros.
Tabela: Atribuição das larguras dos pneus (mm) às larguras dos aros (polegadas):
| Largura do aro | Largura mínima do pneu | Larguras recomendadas dos pneus | Largura máxima do pneu Largura do pneu |
|---|---|---|---|
| 5 | 155 | 165 ou 175 | 185 |
| 5.5 | 165 | 175 ou 185 | 195 |
| 6 | 175 | 185 ou 195 | 205 |
| 6.5 | 185 | 195 ou 205 | 215 |
| 7 | 195 | 205 ou 215 | 225 |
| 7.5 | 205 | 215 ou 225 | 235 |
| 8 | 215 | 225 ou 235 | 245 |
| 8.5 | 225 | 235 ou 245 | 255 |
| 9 | 235 | 245 ou 255 | 265 |
| 9.5 | 245 | 255 ou 265 | 275 |
| 10 | 255 | 265 ou 275 | 285 |
| 10.5 | 265 | 275 ou 285 | 295 |
| 11 | 275 | 285 ou 295 | 305 |
| 11.5 | 285 | 295 ou 305 | 315 |
| 12 | 295 | 305 ou 315 | 325 |
| 12.5 | 305 | 315 ou 325 | 335 |
O aro não é apenas a base do pneu, mas também tem uma influência significativa na aparência e nas características de direção de um veículo. Além do diâmetro, que é especificado em polegadas, o deslocamento (valor ET) é um fator decisivo.
Por exemplo, uma entrada poderia ter a seguinte redação: 8J x 18 ET34
8J é a largura do aro em polegadas, 18 é o diâmetro do aro em polegadas e ET34 significa que a distância entre a linha central do aro e o círculo de contato do aro é de 34 mm.
Esse valor indica a distância entre a linha central do aro e o círculo de contato do aro com o cubo da roda. Um valor alto de ET significa que o aro é deslocado mais para dentro, enquanto um valor baixo de ET leva a uma deflexão mais para fora do aro.
Por que o deslocamento é importante?
Você pode usar a calculadora de rodas acima para simular e calcular os efeitos de diferentes valores de deslocamento em seu veículo. Isso permite que você determine o deslocamento ideal para a configuração desejada.
Observações importantes: O uso de discos espaçadores deve estar em conformidade com os requisitos legais e não deve prejudicar a função do sistema de freio e da direção. Com a nossa calculadora de rodas e pneus, você pode calcular facilmente o tamanho do espaçador de roda necessário para obter um determinado espaçamento de roda.
A Calculadora de Pneus, Aros e ET é uma ferramenta útil, mas não pode levar em conta todas as características individuais do veículo. Embora ela possa ajudá-lo a calcular a circunferência de rolamento, os desvios de velocidade e outros valores importantes, certos fatores específicos do veículo, como o tamanho do disco de freio, não podem ser levados em conta. A troca de pneus com paredes laterais baixas e aros de grande diâmetro por pneus com paredes laterais altas e aros de baixo diâmetro pode parecer matematicamente segura, mas muitas vezes não é aconselhável devido a esses fatores. Para garantir a compatibilidade total, recomendamos enfaticamente que você consulte um especialista ao alterar o diâmetro do pneu e do aro.
Somente os tamanhos de pneus aprovados para o seu veículo podem ser calculados de forma confiável. Se os tamanhos dos pneus não forem aprovados ou já tiverem sido alterados, há o risco de os resultados não estarem corretos.
Importante: Tamanhos incorretos de pneus ou aros podem causar sérios danos ao chassi, aos aros ou aos pneus e prejudicar significativamente a segurança ao dirigir. Certifique-se sempre de que somente combinações compatíveis e aprovadas de roda/pneu sejam usadas.
A escolha dos pneus certos é fundamental para a segurança e o conforto ao dirigir. Além do tamanho do pneu, os fatores sazonais, a banda de rodagem, a idade e o índice de carga e velocidade do pneu também desempenham um papel importante.
Nota: Embora os pneus para todas as estações sejam uma solução conveniente, eles podem atingir seus limites em condições extremas de inverno. Em algumas regiões com muita neve, recomenda-se o uso de pneus exclusivos para o inverno.
A banda de rodagem do pneu é fundamental para a aderência na estrada. Ela influencia:
Requisitos legais: Uma profundidade mínima de 1,6 mm da banda de rodagem se aplica aos pneus de automóveis em toda a UE. Se a banda de rodagem ficar abaixo dessa profundidade, o pneu não é mais seguro e deve ser substituído.
Os pneus têm uma data de validade, mesmo que ainda tenham banda de rodagem. Com o tempo, o composto de borracha endurece, o que prejudica a aderência e a vida útil do pneu. Os especialistas recomendam trocar os pneus após dez anos, no máximo, independentemente da banda de rodagem.
Onde posso encontrar essas informações? As informações sobre a carga do pneu e o índice de velocidade podem ser encontradas na parede lateral do pneu.
Escolher os pneus certos é um investimento em sua segurança e conforto ao dirigir. Preste atenção à sazonalidade, à banda de rodagem, à idade e aos índices de correspondência de seus pneus. Faça uma inspeção regular dos pneus com um especialista e substitua-os, se necessário.
Dicas adicionais:
O índice de carga de um pneu indica quanto peso um pneu individual pode suportar em uma determinada pressão de ar. Qualquer redução na pressão do pneu reduz a capacidade de carga do pneu. Esse índice é essencial para garantir que os pneus possam suportar as cargas do veículo, especialmente quando totalmente carregados.
O índice de carga é indicado como um número na parede lateral do pneu, diretamente ao lado da dimensão do pneu, por exemplo, 205/55 R16 91V. Aqui, o número 91 representa um valor de carga específico. Para determinar a capacidade de carga exata, há a tabela a seguir, na qual o respectivo índice de carga é atribuído a uma capacidade de carga específica.
Tabela: Atribuição do índice de carga (LI) e da capacidade de carga (máx. kg):
| Último índice | Máx. kg | Último índice | Máx. kg | Último índice | Máx. kg | Último índice | Máx. kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 80 | 21 | 82.5 | ||||
| 22 | 85 | 23 | 87.5 | ||||
| 24 | 90 | 25 | 92.5 | ||||
| 26 | 95 | 27 | 97.5 | ||||
| 28 | 100 | 29 | 103 | ||||
| 30 | 106 | 31 | 109 | ||||
| 32 | 112 | 33 | 115 | ||||
| 34 | 118 | 35 | 121 | ||||
| 36 | 125 | 37 | 128 | ||||
| 38 | 132 | 39 | 136 | ||||
| 40 | 140 | 41 | 145 | ||||
| 42 | 150 | 43 | 155 | ||||
| 44 | 160 | 45 | 165 | ||||
| 46 | 170 | 47 | 175 | ||||
| 48 | 180 | 49 | 185 | ||||
| 50 | 190 | 51 | 195 | ||||
| 52 | 200 | 53 | 206 | ||||
| 54 | 212 | 55 | 218 | ||||
| 56 | 224 | 57 | 230 | ||||
| 58 | 236 | 59 | 243 | ||||
| 60 | 250 | 61 | 257 | ||||
| 62 | 265 | 63 | 272 | ||||
| 64 | 280 | 65 | 290 | ||||
| 66 | 300 | 67 | 307 | ||||
| 68 | 315 | 69 | 325 | ||||
| 70 | 335 | 71 | 345 | ||||
| 72 | 355 | 73 | 365 | ||||
| 74 | 375 | 75 | 387 | ||||
| 76 | 400 | 77 | 412 | ||||
| 78 | 425 | 79 | 437 | ||||
| 80 | 450 | 81 | 462 | ||||
| 82 | 475 | 83 | 487 | ||||
| 84 | 500 | 85 | 515 | ||||
| 86 | 530 | 87 | 545 | ||||
| 88 | 560 | 89 | 580 | ||||
| 90 | 600 | 91 | 615 | ||||
| 92 | 630 | 93 | 650 | ||||
| 94 | 670 | 95 | 690 | ||||
| 96 | 710 | 97 | 730 | ||||
| 98 | 750 | 99 | 775 | ||||
| 100 | 800 | 101 | 825 | ||||
| 102 | 850 | 103 | 875 | ||||
| 104 | 900 | 105 | 925 | ||||
| 106 | 950 | 107 | 975 | ||||
| 108 | 1000 | 109 | 1030 | ||||
| 110 | 1060 | 111 | 1090 | ||||
| 112 | 1120 | 113 | 1150 | ||||
| 114 | 1180 | 115 | 1210 | ||||
| 116 | 1250 | 117 | 1300 | ||||
| 118 | 1325 | 119 | 1400 |
O índice de velocidade do pneu indica a velocidade máxima até a qual um pneu pode ser operado com segurança. O índice é representado por uma letra, como "H", "V" ou "ZR", sendo que cada letra indica uma velocidade máxima específica. Se essa velocidade for excedida, o pneu pode superaquecer e há o risco de a banda de rodagem se separar da carcaça.
É permitido dirigir pneus com um índice de velocidade maior do que o especificado no documento de registro do veículo, por exemplo, um pneu "W" (270 km/h) em vez de um pneu "V" (240 km/h), desde que o pneu seja adequado para a velocidade exigida.
O índice de velocidade é indicado como um número na parede lateral do pneu, diretamente ao lado da dimensão do pneu, por exemplo, 205/55 R16 91V. Aqui, a letra V representa um índice de velocidade específico. Para determinar a velocidade máxima permitida para esse pneu, a tabela a seguir está disponível, na qual o respectivo índice de velocidade é atribuído a uma velocidade máxima em km/h.
Tabela: Atribuição do índice de velocidade (índice de velocidade) e velocidade máxima do pneu:
| Índice de velocidade | Máx. km/h | Índice de velocidade | Máx. km/h | Índice de velocidade | Máx. km/h | Índice de velocidade | Máx. km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | 5 | A2 | 10 | ||||
| A3 | 15 | A4 | 20 | ||||
| A5 | 25 | A6 | 30 | ||||
| A7 | 35 | A8 | 40 | ||||
| A9 | 45 | B | 50 | ||||
| C | 60 | D | 65 | ||||
| E | 70 | F | 80 | ||||
| G | 90 | J | 100 | ||||
| K | 110 | L | 120 | ||||
| M | 130 | N | 140 | ||||
| P | 150 | Q | 160 | ||||
| R | 170 | S | 180 | ||||
| T | 190 | U | 200 | ||||
| H | 210 | V | 240 | ||||
| ZR | 240+ | W | 270 | ||||
| Y | 300 |
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